汽車噴漆房空氣過濾器介紹

  經過幾十年的努力，中國汽車工業已經有了良好的發展（zhǎn）前景。在過去的10年裏，發展勢（shì）頭迅猛。幾乎所有（yǒu）的國外品牌（pái）汽車製造企業都在中國建立了合（hé）資企業，這大大提高了（le）中國汽車工業的數量和質量。汽車工業的發展必然會帶動汽車相關產業的發展。由於空氣過濾器相對於織物有其獨特的性能（néng），其某些特性是（shì）織物所不可替代的，空氣過濾器在汽車工業發展（zhǎn）的同時也得（dé）到了迅（xùn）速的發展。經過不斷的研（yán）發，空氣過（guò）濾（lǜ）器等材料已幾乎完（wán）全被進口產品所替代（dài）。

首先，對（duì）生產過程和產品（pǐn）性能進行測試

1. 中效（xiào）過濾（lǜ）材料的生產工藝

開淨→梳理成網→針刺→噴膠→烘幹定（dìng）型→剪成卷→切割→縫製成袋（dài）

1. 2高效過濾材料的生產工藝

打開並清除-→梳成網狀-→熱熔定型（xíng）-→切成卷

聚丙烯切片熔融紡絲→成網→熱軋成型→切片成卷→複合（hé）→切割

1. 3空氣過濾器材料性能測試

(1)過濾（lǜ）速度（dù）。過濾速率是測試時的風速。初（chū）效（xiào）濾（lǜ）料為2~2。5 m/s，中、次高效過濾材料為1~1.5 m/s。

(2)初始阻（zǔ）力。初始阻力為正式試驗前濾料（liào）進風口與出風口靜壓差(安裝（zhuāng）濾料前後靜（jìng）壓環傾斜微壓力計上顯示的靜壓差)，表示為Pa。

(3)效率。效率是過濾材料（liào）在試（shì）驗結束後截留的大氣粉塵重量占大氣粉塵排放總量的百分比（bǐ）。

(4)吸塵能力。持塵量為過濾阻力達到初始阻力的3倍時，每（měi）平方米過濾材料所截留的大氣粉塵重量，單位為g/m2。修複的過濾材（cái）料重量W(到0.001毫克)空氣管與一定（dìng）的橫截麵積,啟動風（fēng）機,空氣（qì）流量,使風道達到測試要求（qiú）,在測量前（qián）後過濾材料(排氣和進氣)靜態壓差是初（chū）始阻力。粉（fěn）塵（chén）濃度恒定在20±10 mg / m3的範圍(使用BF22模型來模（mó）擬（nǐ）大氣塵埃,所提供的環境保護研究所的冶金建築研究院、大氣粉塵的粒度分布如表（biǎo）1所示),直到阻力達到3次在初始阻力,塵埃是（shì）停了下來。將濾（lǜ）料重量移至w1(精度為0.001 mg)，計算模擬大氣總粉塵S。

則過濾材料的（de）容塵量 Q 為 :

Q = W 1 - W

過濾材料的過濾效（xiào）率（lǜ） L 為 :

L = Q/ S ×100

  空氣過濾器的過（guò）濾效果來自兩個方麵，一是纖維（wéi）間形成的微孔對粉塵的阻隔作用（yòng），二是過濾材料對靜電的吸附作用。但主要作用是微（wēi）孔對粉塵的阻隔（gé）作用。隻要了解濾料的（de）過濾（lǜ）效率，就可以通過模擬（nǐ）大氣粉塵粒度（dù）分（fèn）布表，計算出濾料過濾後空（kōng）氣中的粉塵（chén）顆粒。路（lù）徑（jìng）的大小。吸塵能力是衡量過濾材料使用壽命的一項指標。吸（xī）塵能力（lì）越高，使用壽命越長。初始電阻的大小決定了（le）風機在相同條件下的功率。根據環境對（duì）粉塵粒徑的不同要求，製成不同表麵密度的（de）粉塵

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